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峇峇金服:比特币挖矿投资开始遭中国清退,汽车众筹却异军突起

2018-01-16 18:22 来源:未知 编辑:乐乐小编
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比特币持续、大幅度的价格上涨受到了新闻媒体的大量关注,并围绕它是否是一个等待破灭的泡沫引发了大量讨论。

然而,大部分的报道都忽略了这个价格上涨带来的一个更意想不到的结果,就是越来越多比特币“挖矿”者带来的全球电力消耗的激增。

根据Digiconomist的比特币能耗指数(Bitcoin Energy Consumption Index),截至20171120日,全球比特币挖矿的年耗电量约为29.05TWh

这相当于全球总耗电量的0.13%。虽然听起来可能不是很多,但这意味着比特币挖矿现在使用的电量已经超过了159个国家的年度用电量。

为何比特币挖矿的电力消耗如此巨大?

简而言之,这是由于比特币生成的过程从本质上来说属于一个运算过程。在比特币总量仅有2100万枚的前提下,为确保比特币生成系统的持续、稳定运行,运算难度会因为参与挖矿的人数不断增加而不断提高。另外,若要持续参与到挖矿的竞争,又必须投入运算能力更强大的计算机。这就带来了整个比特币挖矿行业耗电量的快速上升。

比特币挖矿企业遭清退 先限制电力供给

201812日,互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室向各地下发文件,要求积极引导辖内企业有序退出比特币挖矿业务,并定期报送工作进展。

13日,有市场传闻称,央行召开闭门会议,要求限期关停比特币矿场。一位地方监管人士向记者表示,上述通知没有严格到需要限期清退的地步,所以网上流传的让矿场“限期清退”的说法不准确。同日,一位消息人士透露,中国央行指示要求地方政府从电力供给入手,逐步削减比特币挖矿规模。

2017年年底的一次会议上,中国央行对北京互联网金融专项整治领导工作小组表示,虽然央行不能直接控制比特币矿工用电,但是可以要求地方政府去实施。

人民日报也发表评论文章《比特币,狂欢后的回归》称,比特币价格存在泡沫,已是一个无需讨论的问题,无论是从涨幅还是从币值本身看,比特币都泛滥着泡沫的味道。其所谓的优势:稀缺性、保真性、强流动性、透明度以及去中心化等,都只是投机的幌子,根本不可能支撑其过山车一样的涨势,近日的暴跌已经非常说明问题。

比特币的投资已经过时,那么还有哪些投资机会呢?

去年二手车交易量涨幅超越新车

根据中国汽车流通协会的统计数据显示,20171-11月全国二手车累计销售1117万辆,同比增长19.97%

实际上,自2017年以来,国家不断发布利好政策支持着二手车快速发展。2017年,中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从201811日起实施,二手车车贷比例由50%提升至70%,也会更进一步降低二手车买卖的门槛,会更加有利于二手车平台开展金融科技服务,投资二手车交易市场将是一片新蓝海。

物权法助力二手车众筹发展

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